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汽車零組件關稅調降修法,政院預計月底召開協調會。 本報系資料庫

汽車零件降稅案 今年難過關

2019/11/15

外界關注汽車零組件關稅調降修法狀況,目前藍綠立委都已提案,且調降稅率、品項都與經濟部稅式支出報告一致。財政部長蘇建榮昨(14)日表示,針對此案曾與政委交換過意見,政策面還是要由政院決定,政院預計下下周要召開協調會,邀集相關部會及業界交換意見。 據了解,本會期僅到12月中,照目前進度看來,這個會期要通過汽車零組件關稅調降案仍有極高難度。 目前立法院中,國民黨立委費鴻泰、民進黨立委趙天麟都有提出「海關進口稅則」修正案,且所主張調降稅率,都與經濟部稅式支出報告相同,也就是將九項汽車零組件,自調整前原稅率5%至17.5%,調降至免稅至10%。 費鴻泰提案指出,為穩定國內車市發展,鼓勵國內車廠持續在台投資擴廠,提升國產車市占率,推動國內汽車產業發展,因此建議調降相關零件關稅,帶動產業發展、降低失業率。 趙天麟提案指出,相較周邊積極發展汽車產業的國家,如泰國、印尼與越南,台灣現行...


德國Würth集團台中舉辦供應商之日</h2>

德國Würth集團台中舉辦供應商之日

2019/11/13

德國Würth集團10月23日於台中心之芳庭餐廳,以企業戶外派對方式舉辦手工具供應商之日。此次為該集團在台中首度舉辦,有來自全球各區的海外採購代表在此派對中,與受邀之五金工具廠商面對面洽談、歡聚一堂。 本次與會共有17位來自全球海外的採購經理代表,分別包括德國、瑞士、上海等地。藉由年度感恩之日,以戶外悠遊派對方式進行互動,台灣五金工具廠商計有85家共相襄盛舉。 集團全球採購與產品執行副總Thomas Klenk表示,此次帶領各區代表來台,以年度活動盛事與台灣廠商保持良性互動,讓溝通不僅止於在通訊軟體上。派對中,藉由各區採購代表與台灣供應商的直接交流,更能深入了解溝通產品特性,也拉近彼此之間的距離。以整個東南亞區域來說,台灣的五金工具產品具有競爭優勢,廠商富有積極與創新能力。相較於DIY類產品,確實多數由中國及越南市場取代,而在台灣,則是以採購高階工具品項為主流,Würth集團...


駐洛杉磯台北經濟文化辦事處副組長侯文奇(左四)會同經濟日報副社長周祖誠(右四)與車輛公會、台北市進出口公會、彰化縣工業會、鍛造協會及台灣區照明公會訪視2019AAPEX台灣展商。 黃啟銘/攝影。

經濟日報攜手五大公會 前進北美AAPEX汽配展

2019/11/06

駐洛杉磯台北經濟文化辦事處經濟組副組長侯文奇於2019 AAPEX展開幕首日訪視台灣企業,表達駐外單位的關心。侯文奇向廠商加油打氣,表示今年1到8月台灣輸美金額成長20%,汽車零配件仍持續成長,台灣汽配產業出口美國占比高達45.7%,希望台灣企業把握美中貿易戰帶來的轉單效益,持續參展爭取訂單。 美國汽車售後服務零配件展(AAPEX)於5日在美國拉斯維加斯揭幕,這是美洲地區第一大汽車零配件專業展,經濟日報與 中經社偕同台灣區車輛工業同業公會、台北市進出口公會、台灣鍛造協會、南台灣汽機車研發策略聯盟、彰化縣工業會等五大公協會共組的參展團是會場最大規模台灣展團,有60家參展商展出720平方米攤位面積。 侯文奇副組長訪視過程中,逐一跟台灣參展廠商說明洛杉磯經文處的服務範圍及服務項目,台商有任何經貿諮詢或需求,都可以洽經文處,也說明美中貿易戰對於汽配產業的轉單效益很大,鼓勵大家打策略聯...


本報去年展場服務攤位人潮絡繹不絕,發行的台灣車輛零配件總覽及AAPEX專刊深受各國買主青睞,大幅提升台灣廠商接軌國際商機。

AAPEX登場 本報領軍搶商機

2019/11/06

2019拉斯維加斯汽車零配件展覽會(AAPEX)於11月5日至11月7日在Sands Expo Center盛大展出,經濟日報與台灣車輛工業同業公會、台北市進出口商業同業公會、台灣鍛造協會、中華民國南台灣汽機車研發暨策略聯盟、彰化縣工業會合作,率領59家優質廠商參加AAPEX展。 AAPEX展為全球第二大、美洲第一大汽車售服零配件展,長年受到國際買主青睞與肯定的台商當然不會錯過此重要露出平台,如:奐志實業展出各種冷卻器、煞車總泵、副水箱;立昌則有專業供油系統、油箱;鉅加展示各種轉向及懸吊系統零件;為升電裝推出胎壓偵器;龍鋒提供車燈;台旺以哈雷機車、美國骨董車、BMW骨董車等配件吸引買主,台灣廠商不僅擁有彈性製造、少量多樣生產實績,更憑藉完整上下游供應鏈與世界一流廠商同台競艷。 展會期間,經濟日報(中經社)設有現場買主服務攤位(8216),提供台灣車輛零配件總覽(TTG)、台灣...


法國總統馬克宏(右)和中國大陸國家主席習近平(左)將簽署一項協議,內容提到巴黎氣候協定「不可逆」。 (新華社)

巴黎氣候協定 美啟動退出 中法簽協議

2019/11/06

美國川普政府四日宣布,正式啟動退出巴黎氣候協定的程序;聯合國表示,根據協定,美國的退出將於二○二○年十一月四日生效。法國總統府官員則說,美國退出凸顯中法合作更顯必要,法國總統馬克宏和中國國家主席習近平今天將簽署一項協議,內容措辭將提及巴黎氣候協定的「不可逆轉性」。 巴黎氣候協定由一九五個國家共同簽署,承諾將全球平均氣溫升幅控制在攝氏二度以下,同時向攝氏一點五度的目標努力。巴黎氣候協定的規定,締約方可以自協定生效日起三年後的任何時間退出,並於保管人收到通知日起一年後生效;巴黎氣候協定於二○一六年十一月四日生效,美國最早可正式啟動退出協定程序的日期為二○一九年十一月四日,換言之,美國在可正式啟動退出協定的首日就宣布啟動程序。 不過美國二○二○年十一月初將舉行總統選舉,若川普無法連任,下任總統仍可能重返協定。美國國務卿龐培歐四日透過推特宣布此消息,並表示美國對於自身在減排、增強抵禦...


報系資料庫

車市不景氣 拖累全球經濟

2019/11/06

隨著全球經濟面臨金融危機以來最劇烈的減速,汽車產業既是罪魁禍首也是受害者,而面對美國挑起的關稅戰與各地法規變動,車市的走向將牽動全球經濟復甦狀況。 金融時報報導,汽車業對全球經濟的影響程度,遠超過該產業對全球產值的占比,因汽車製造商有很長的供應鏈,也是原物料、化學、紡織及電子產品的大買家,同時影響銷售、維修等數百萬個就業。 去年汽車產量萎縮,為金融危機以來首見,而國際貨幣基金(IMF)認為,汽車產量下滑造成的經濟產值減幅,占2017-2018年全球產值減幅的比率超過25%,且同期貿易成長的三分之一減幅也可能是汽車產量減少。 IMF對明年全球貿易溫和成長的預測,取決於汽車產業的復甦狀況,並警告,若汽車產業成為美歐貿易爭端的犧牲品,可能會造成進一步的傷害。白宮將在13日決定是否對歐洲進口車加徵25%關稅。 彼特森國際經濟研究所估計,若美國對所有國家的進口車加徵25%關稅,全美...


報系資料庫

汽車零組件進口關稅調降 朝野有共識

2019/11/06

為拉開國產車與進口車的成本差距,挽救國內汽車產業,經濟部提出調降汽車關鍵零組件進口關稅,朝野立委今天都表態支持。財政部長蘇建榮表示,經濟部提出的稅式支出報告沒問題,已回覆給經濟部,目前進行法制作業中。關務署長謝鈴媛表示,依據稅式支出報告,預計稅率最高從17.5%降至10%。 謝鈴媛表示,經濟部提出來的稅式支出報告中,原提出23項進口汽車零組件稅率調降,在評估後,減少為9項零組件稅率調降。民進黨立委江永昌今天在財政委員會質詢財政部時表示,今年8月國產車市占率首度低於進口車,國內汽車產業發出警訊。現行進口車相關關稅,進口一整台車稅率是17.5%,進口引擎竟然也是17.5%,一顆引擎的稅率等於一台車的稅率,不合理。 江永昌表示,租稅除了財政收入、公平性外,也有經濟發展的用途,應協助保護、扶植國內產業,零組件關稅若調降,也有助國內組裝廠、修理廠等市場,財經部會動作不應該再慢下去。 ...


大陸五G網路建設開放台商參加,經濟部提醒,小心捲進美中貿易紛爭。(中新社資料照片)

商總和台企聯樂見對台26條 產業界:要注意風險

2019/11/05

台商搶陸5G商機 經部:恐捲入貿易戰 大陸端出對台廿六條措施,經濟部投資處長張銘斌昨天說,此「名為惠台、實則利中」,對台商沒太大助益,也不構成誘因,因美中貿易戰開打後,台商現在遇到最關鍵的問題,是大陸貨品出口到美國面臨高關稅,更憂心台灣會因此被捲入中美貿易紛爭。商總則表示,新措施對已在大陸投資的台商有很大幫助,尤其服務業幫助較大。 廿六條措施強調提供台商同等待遇,包含參加重大技術研發、參加大陸五G網路建設商機,引發關注。張銘斌提醒,五G是美中貿易紛爭的核心,這時開放台商進來參與研發,恐把台灣拖進貿易紛爭。他還表示,五G設備很多是台灣廠商生產,大陸開放是為了吸引企業過去,因為美國不賣給大陸。 商總理事長賴正鎰則表示,開放措施對已在大陸投資、或想去大陸市場的台商有鼓勵作用,「從經濟的角度來說大陸愈開放愈好」,他也呼籲政府不要只單純以選舉角度來看。對台廿六條項目中,有針對青年就學...


中鋼總經理王錫欽 中鋼/提供

能源高峰論壇/王錫欽:離岸風電鏈 創造就業

2019/11/05

中鋼總經理王錫欽表示,離岸風電產業是未來二、三十年的趨勢產業,中鋼在這新興產業的發展上,主要聚焦在風機零組件供應鏈建構、水下基礎結構製造,以及29號風場開發,期待對台灣綠能產能發展做出貢獻。 經濟日報將於11月25日主辦「2019能源願景高峰論壇─智慧能源 永續經濟」,邀請產、官、學領導人共同討論台灣推動智慧能源願景,及國產化商機。本論壇由經濟部能源局、永豐銀行、工研院、永豐餘、國際組織地方政府永續發展理事會(ICLEI)共同協辦。 王錫欽將出席並參與座談,他接受本報專訪時提到,中鋼在離岸風電水下基礎結構製造方面,已投資68億元在興達港,建立套筒式水下基礎結構的製造基地,並取名為興達海基,目前建廠進度已達97%,可順利於今年底如期完工,年產能約48座的套筒式水下基礎。 王錫欽說,興達海基的水下基礎製造產線,很類似汽車的組裝產線,只是做零組件的最後組裝,它需要建立一個供應鏈體...


交通部長林佳龍今天出席「2019第六屆國際綠色智慧交通論壇」。記者曹悅華/攝影

發展智慧運輸 交通部將再投入50億做新五年計畫

2019/10/30

電訊暨智慧運輸科技發展基金會與台灣永續能源研究基金會今天舉辦「2019第六屆國際綠色智慧交通論壇」,交通部長林佳龍致詞時說,2017年到2020年四年間投入30億發展智慧運輸,目前也已匡列50億元,要啟動新的五年計畫。 林佳龍說,該論壇集中在5G車聯網的發展,台灣在2020年進入5G商轉時代,是智慧生活新的開始。交通部郵電司會跟通訊傳播委員會密切配合,政府有很多功能要透過未來5G應用提升,公共安全、災害防用甚至偏鄉服務。他說,5G還在實驗階段,鼓勵大家投入,商機無窮。 林佳龍說,交通部近年有兩個較重要的實驗創新,一是頻譜的利用機制,有38個實踐場域提供給各界應用。還有無人載具實驗創新條例,有76個地區提供。 他指出,過去交通部在頻譜規劃的角色有點萎縮,所以他上任後,跟行政院建議要有頻譜政策,「頻譜就好像土地,要讓開發者清楚未來藍圖,看要如何租屋或是應用」。今天中午會邀請...